Schlagwort: punkte
Birdies für Punkte
2017-08-06
BARRACUDA CHAMPIONSHIP – FINAL: Alex Cejka sammelt in Reno zu wenige Birdies um im Modified Stableford-System fett zu punkten: Platz 45 .
Alex Cejka ging am Nebenschauplatz der PGA Tour auf Birdie- und Punktejagd. Bei der Barracuda Championship wird im Modifizierten Stablefordsystem gewertet: 8 Punkte für Albatros, 5 für Eagle, 2 für Birdie, 0 für Par, 1 Punkt Abzug Bogey und 3 Punkte Minus für Doppelbogey und Schlechteres. Das Punktesystem belohnt somit aggressives Spiel, was die Höhenlage in Reno zusätzlich fördert.
Cejka bringt zum Auftakt mit zwei Birdies nur 4 Punkte auf sein Habenkonto und muss sich einen Zähler nach Bogey abziehen. 3 Punkte nach 18 Löchern bringen den Routinier unter Zugzwang für den zweiten Tag, wo einfach mehr Birdies gelingen müssen. Am zweiten Tag steigert er sich deutlich, holt sich 8 Punkte für vier Birdies und gibt nur einen Zähler ab. Dennoch cuttet er so gerade noch mit 10 Punkten.
Auch am Moving Day setzt Cejka seine bislang stärkste Marke der Woche von 9 Punkten, die ihn mit insgesamt 19 Zählern auf Platz 42 vorbringt.
Heißer Putter am Schlusstag? Gleich der erste Putt an der 10 fällt aus drei Metern zum Birdie. So nahe zum Stock kommt er auf den nächsten Löchern nicht mehr, im Gegenteil: am ersten Par 5 bleibt Alex im Rough beim ersten Chipversuch hängen und muss hart um sein Par kämpfen. Nach 6 gespielten Löchern geht erst wieder etwas weiter, nachdem Cejka bis auf einen Meter zur Fahne schießt. Am zweiten Par 5 lässt sich der 46-jährige die Chance über Chip und Putt auf zwei Punkte nicht entgehen.
Die letzten 9 Löcher im Turnier geht Alex mit Dreiputt-Bogey vom Vorgrün der 1 an. Ein präzises Eisen am nächsten Par 3 lässt dem Putter nur einen Meter Arbeit für das Birdie über. Am letzten Par 3 kassiert er dafür sein zweites Bogey, nach überschlagenem Grün und zu lang geratenem Chip. Auch am letzten Par 5 geht sich nach Umweg über den Grünbunker kein Punktegewinn mehr aus. Am Schlussloch lässt er noch eine tolle Birdiechance aus zwei Metern ungenutzt. 6 Punkte reichen am Sonntag weder für eine Rangverbesserung noch für ein zählbares Ergebnis um näher an eine neue Tourkarte heranzukommen.
Mit dem 45. Platz holt Cejka nur wenige Pünktchen für den FedExCup und hat auf Rang 140 der Jahreswertung noch einiges zu tun um die Playoffs zu erreichen.
Christ Stroud (USA) schlägt Richy Werenski (USA) im Playoff mit Par am 1. Extraloch.
>> Endergebnis Barracuda Championship
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Testtabelle: Skoda Octavia Kombi
2015-05-13
Alle Testergebnisse im Detail in der großen Übersicht:
|
Kriterium
|
Punkte |
| Platzangebot (max. 30 Punkte): |
24
|
| Wieviele Bags bringe ich im Kofferraum unter? Muss man den Driver rausnehmen? | 3 |
| Kann ich das/die Bag(s) mit Trolley verstauen? Muss ich die Trolleys abbauen? | 4 |
| Kann ich die Bags nur verstauen indem ich die Rückbank umlege? Wie schwer ist es die Rückbank umzulegen? Gibt es Hebel im Kofferraum? Optional: muss man die Hutablage entfernen? | 3 |
| Was bringe ich im Kofferraum sonst noch unter? Ist noch Platz vorhanden? Kann ich mit zwei Golfbags noch auf Urlaub fahren? | 4 |
| Sind extra Staufächer vorhanden (z.B. für Golfschuhe, etc.)? Wie ist die Platzgestaltung? | 4 |
| Wie leicht lassen sich die Sachen verstauen? Sind unnötige Hindernisse im Kofferraum (z.B. Radläufe, etc.)? Ist der Platz optimal ausgenützt? Wie ist die Ladekantenhöhe? | 4 |
| Materialverwendung (max. 10 Punkte): |
5
|
| Kann ich die Sachen nach dem Spiel verstauen ohne den Kofferraum zu versauen? Verfangen sich z.B. Grashalme an der Kofferraummatte (Filz)? Wie ist die Oberflächenstruktur? Zerkratze ich beim Be- und Entladen den Kofferraum leicht? | 2 |
| Welche Materialien wurden verwendet im Innenraum? Wie ist die Verarbeitung? Wie fühlen sich die Materialien an (Haptik)? | 3 |
| Komfort (max. 25 Punkte): |
19
|
| Welche Standardausstattung hat das Modell? Welche Extras kann ich auswählen? | 2 |
| Welche Extras kann ich auswählen? | 4 |
| Wie qualitativ ist die Bedienung (z.B. fummelige Schalter oder Touchscreen auf dem Fingerabdrücke zu sehen sind)? | 5 |
| Ist die Bedienung leicht verständlich und nachvollziehbar? Muss ich in Untermenüs herumsuchen? | 4 |
| Bin ich beim Navigationsgerät flexibel (z.B. kann ich per Computer Golfplätze als Sonderziel raufladen oder sonstige POI selbst installieren) oder bin ich auf eine Werks DVD angewiesen? Habe ich im Auto Internet und kann z.B. Tee-Times online reservieren? Gibt es Assistenzsysteme vom Werk (z.B. Auskunft per Button, Hotelreservierungen, usw.)? | 4 |
| Allgemeines (max. 25 Punkte): |
17
|
| Wie ist die Rundumsicht (z.B. sehe ich hinten noch raus wenn das Auto mit Golfbags beladen ist, sind die hinteren Fenster zu klein dimensioniert)? Bin ich auf eine elektronische Parkhilfe angewiesen? | 5 |
| Welche Motorisierungen stehen zur Auswahl? Ist das Basismodell untermotorisiert? | 3 |
| Welches Image hat das Auto? Wirkt es am Golfplatz deplatziert? | 2 |
| Wie hoch ist der Fahrspaß und die Alltagstauglichkeit? | 4 |
| Was strahlt die Marke aus (sportlich, elegant, verstaubt)? Tanzt das Auto aus dem bekannten Schema der Marke? | 3 |
| Besonderheiten (max. 10 Punkte): |
7
|
| Welche vorteilhaften Besonderheiten / Annehmlichkeiten hat das Auto sonst noch zu bieten? | 7 |
| Gesamtpunkte (max. 100 Pkte.): | 70 |
Testdatum: 20.9.2013
>> zurück zum Test SKODA OCTAVIA COMBI
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Golftest: SKODA OCTAVIA Kombi
2015-05-13
SKODA OCTAVIA KOMBIAutotests für Golfer |
| Leistbarer Golf-Esel
Deutsche Technik unter tschechischem Blechkleid! Die Rede ist vom neuen Skoda Octavia Combi, den wir diesmal in den GC Föhrenwald entführten um ihn auf Herz und Nieren und auf die Platzgestaltung zu testen. Kurzes Resumée vorweg: Der Octavia macht eine richtig gute Figur in fast allen Disziplinen. Zum allerersten Mal überhaupt bringen wir die Golfbags der Länge nach (!!!) in den wirklich großzügig gestalteten Kofferraum. Zugegeben, die Hölzer müssen raus, was aber dank der durchdachten Durchreiche – in der Mitte der Rückbank – sogar sinnvoll erscheint. So bringt man ohne weitere Probleme zwei Bags inkl. Trolley unter und kann dazu noch mit vier Personen die Reise antreten. Will man die Bags nicht halb ausräumen, kann man natürlich im gewohnten Drittel Verhältnis die Rückbank umlegen, was nicht nur wirklich unglaublich viel Platz offenbart, sondern mit komplett ebener Ladefläche auch das Einladen zum Kinderspiel macht. |
TEST: 70 Punkte (Max. 100) |
SKODA OCTAVIA COMBI 1.4 TSI Listenpreis: € 18.930,– ——————————————— Leistung: 90 kW / 122 PS |
Auch im Unterboden des Kofferraums findet sich noch etlicher Platz, der angenehm zum Verstauen der schmutzigen Golfsachen nach dem Spiel geeignet erscheint. Als Golferehepaar mit Hund ist man mit dem Tschechen ebenfalls gut beraten, wie wir in unserem Test anschaulich demonstrieren.
Die Materialanmutung ist gewohnt im deutschen Standard angesiedelt. Da Skoda ja zum VW-Konzern gehört, kann man hier beruhigter Dinge sein. Auch das VW-eigene Entertainmentsystem hält im Octavia Einzug. Es ist nicht nur so gut wie alles Interessante im Navigationssystem
verzeichnet, der große Touchscreen bietet außerdem eine kinderleichte Menüführung und wirkt alles andere als unterdimensioniert.
Vieles richtig gemacht
Fahrtechnisch gibt es auch kaum etwas zu bemängeln. Der Turbobenziner stellt immer ausreichend Kraft zur Verfügung und wirkt auch beim Durchtreten des Gaspedals noch nicht wirklich am Zenit angekommen. Das gefällige Blechkleid der neuen Designlinie tut sein Übriges zum Erfolgslauf des großzügig gestalteten Kombis. Vorbei sind die Zeiten, in denen man das Thema „Auto“ am Golfplatz lieber vermieden hat, weil man Besitzer eines Skodas ist.
Unseren tschechischen Nachbarn ist hier wirklich ein großer Wurf gelungen. Die neue eher aggressiv wirkende Designlinie des Skoda steht dem Modell wirklich gut. Die Motoren sind wie von VW gewohnt auf Haltbarkeit und Ausdauer getrimmt, der Turbobenziner hat außerdem wirklich Power wenn sie von ihm verlangt wird.
Auch mit Platz und angenehmer Ladehöhe punktet der Skoda. Es gibt sicherlich in einigen Punkten noch Verbesserungspotenzial im Vergleich zum absoluten Premiumsegment. Für sein Geld aber bekommt man aber wirklich viel Auto, was den Skoda Octavia Combi wohl auch bei Golfern in die nähere Auswahl kommen lässt. In unserem Test erreicht er 70 von 100 möglichen Punkten.
>> TESTTABELLE: Alle Ergebnisse im Detail
Test: Klemens Widhalm
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